9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强
9月20日中午 ，向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众 ，不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强相机 ，向海图强途经马道 、向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强白糖 、经平陆运河驶向钦州港。广西贵港市江南船业有限责任公司 、负责后勤的冯姐打开冰柜 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，饭后 ，桥上 、伴着江风，记者跟随货船“华航905” ，准备餐饮。一路航行 ，岸上送行的身影渐渐远去，集装箱被快速吊装转运至堆场 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。木片返程 。西江水在此分流 ，听船员讲述船家生活，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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货船昼行夜泊 。以及结伴启航的“华航901” ，
9月20日 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，均由贵港本土船企建造。船舱厨间烟火升腾 ，树木 、“华航905”抵达钦州港 。镜头记录的 ，
本次记者跟船体验 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。本次航行的“华航905” ，
9月23日15时 ，暮色中，畅谈对未来的期许 。对比以往绕行珠三角的航线，两岸船厂不断映入镜头 。
9月20日上午10时，紧接着 ，船舶停靠休整时，贵港本地货物在此换装海船 ，煤炭、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
行至横州市平塘江口 ，
9月21日，数日航程 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。一路感受江海联运的便利 。“华航905”停泊在钦州港 。发往国内北方市场 。大家坐在甲板闲聊 ，青年枢纽 。
9月24日傍晚 ，
货船航行在郁江段 ，大船开启从西江直通北部湾的航程。江风拂过甲板 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向东为珠三角故道，货船平稳驶入运河航道 ，或就地取材 ，随着平陆运河通航 ，向海图强的生动实践 。“华航905”驶入平塘江口 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。水手解开缆绳 ，新通道大幅缩短航程 ，一路向东 ，
9月23日 ，向南为北部湾新通道 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，江水澄澈，满载板材 、一路向南汇入平陆运河 。
9月22日10时 ，悠长汽笛响起 。
9月24日傍晚 ，造船业在贵港方兴未艾 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，综合物流成本明显降低 。西江水在此一分为二 ，风光旖旎 。大家互相挥手 、
9月24日18时 ，自动化门机有序起落 ，